четверг, 30 сентября 2010 г.

Калининец, сентябрь 2010


В минувшие выходные прошли очередные соревнования - первенство России среди юниоров и традиционный автокросс в классах д2-1600, д3/4, д3-юниор, д3-мини в Калининце.
Погода порадовала. Возможно последние теплые и солнечные выходные удались.
А я удовольствием наблюдала как растет новое поколение спортсменов.....многие из них на наших глазах меняют класс автомобилей, и наращивают мастерство.

в представленных альбомах фото мои и Сергея Скарбича, за что ему огромное человеческое спасибо.

http://foto.mail.ru/bk/yellow_list/3020 багги, д2-1600
http://foto.mail.ru/bk/yellow_list/2944 - мини-багги

Уважаемые родители и болельщики, обращаю Ваше внимание - фотографии сделаны в формате подходящем для изготовления плакатов, календарей и сувениров. Если у Вас есть интерес к данного вида продукции с удовольствием предложу свою помощь в ее изготовлении. обращайтесь))))
пока не настала глубокая осень и типографии не завалены новогодними заказами.

Фото финала Чемпионата России

фото Михаила Евдокимова с Финала Чемпионата России по автокроссу в Чусовом

http://www.66.ru/photo/user/18374/25529/914758/#photo

вторник, 28 сентября 2010 г.

Чусовой.Финал ЧР по автокроссу в классе Д2-1600

В эти же выходные в Чусовом прошел Финал Чемпионата и Кубка России в классах Д2-1600 и Д2-Н соответственно.
на подиум поднялись Норкин Владимир, Загуменнов Сергей, и Нефедов Андрей,
а общем зачете Чемпионат России выиграл Брагин Дмитрий. от души поздравляем)))

Результаты Финала чемпионата России по автокроссу 2010:

Д2Н
1 Брагин Дмитрий (Тольятти)
2 Жигулин Филипп (Екатеринбург)
3 Береснев Матвей (Ирбит)
4 Шин Игорь (Йошкар-Ола)
5 Мансуров Андрей (Пермь)
6 Долгушин Валерий (Рязань)
7 Кох Виктор (Полысаево)
8 Галишев Александр (Ирбит)
9 Добровольский Владимир (Москва)
10 Певзнер Александр (Арамиль)

Д2-1600
1 Норкин Владимир (Екатеринбург)
2 Загуменнов Сергей (Москва)
3 Нефедов Андрей (Тольятти)
4 Путятин Михаил (Тюмень)
5 Филатов Александр (Москва)
6 Катышев Дмитрий (Омск)
7 Кудряшов Максим (Екатеринбург)
8 Карамышев Николай (Курск)
9 Борисенков Александр (Смоленск)
10 Якунченков Виталий (Смоленск)

фото и видео материалы пока готовятся.....

Узловые выходные 2 ))

Дорогие друзья, минули редкие по насыщенности выходные. такое количество соревнований бывает не часто, особенно соревнований такого уровня и такой эмоциональной окраски. буду понемногу выкладывать, по мере поступления информации.
Начнем, конечно с самого европейского. от всей души поздравляю Александра Квашнина, который, в эти выходные завоевал в упорнейшей борьбе титул Чемпиона Европы. в итальянской Маджиоре прошел последний этап Чемпионата Европы по автокроссу. по свидетельству очевидцев - гонка была очень напряженной, и насыщенной. думаю, что наш единственный печатный источник информации журнал "Авторевю" обязательно откликнется интересной статьей.

а также мы поздравляем Беньямина Джепаева и Алексея Кузьмича, которые выиграли широко разрекламированный ралли-рейд "Шелковый путь", на нашем любимом))) Уазике в своем классе и среди наших русских самородков.
.

подробности о прохождении нашей команды можно прочесть в блоге Алексея:
читать здесь)))
удачи вам на "дорогах общего пользования")))

п.с. мне удалось попасть на последний отрезок "Шелкового пути" и проехать по нему от Солох-Аула на почти обычном Зиле, в совсем обычном кузове для усиления категорийности))).....тогда еще изумрудные брызги воды разбоев реки Шахе....(до дождя в горах) доставили массу удовольствия!!!)))

четверг, 16 сентября 2010 г.

Альбом про автокросс. Акция.

Уважаемые друзья!

В связи вопросами и пожеланиями поступившими ко мне в почту, рассказываю….))

Фонд ветеранов автомобильного спорта летом 2010 года начал проведение благотворительной акции
по информационной, и в некоторой степени художественной, поддержке ветеранов автомобильного
спорта и, в частности, автокросса на Рязанской земле – была издана брошюра, посвященная 65летию
Великой Победы и 45летию автокросса в Рязанской области.
Акция некоммерческая, ее целью было оставить память в руках у болельщиков, спортсменов и любителей
автокросса, конечно же, не только рязанского.

12 цветных иллюстрированных страниц с историческими и современными фотографиями наверняка
порадуют тех, кто видел это своими глазами, и тех, кто такого не видел никогда.
Символическая цена за экземпляр составляет 100 рублей.
По секрету скажу, что экземпляров осталось очень немного. И если вы хотите получить в свою коллекцию
первый номер из серии подобных изданий, вы можете оставить заявку
по электронной почте Евгению barantsev@inbox.ru или мне.



вторник, 14 сентября 2010 г.

Контактные гонки. Видное 05.09.2010




Давно и много, уважаемые читатели, меня спрашивали про гонки на выживание....выжили ли они))), есть ли такие соревнования вообще, где и когда проводятся....и как туда попасть...и вот наконец-то мне удалось познакомиться с человеком который давно увлекается этим видом спорта, часто ездит, и может рассказать об этих соревнованиях не понаслышке.
05 сентября в Видном прошли очередные!!!! соревнования. что к чему и как это было рассказал Ельцин Андрей.
Трасса "Технопарк Видное" была построена в конце 2009 года в "зоне
отчуждения" ЛЭП (где нельзя строить ни жилье, ни промышленные объекты),
на территории выделенной Ленинским районом МО для спорта. Здесь
планируется создать целый комплекс. Пока что готовы только трасса для
гонок на выживание и пейнтбольная площадка, но это только начало.

Первые гонки на новой трассе прошли 30 января 2010 года. Особой рекламы
не было, поэтому зрителей было мало, за гонкой наблюдали в основном
друзья и родственники спортсменов. Трасса была еще "сырой", и это
привело к тому, что исход гонки решила дырка на стартовой прямой, в
которую угодило колесо машины Сергея Кусикова в финальном заезде. К
следующим гонкам организаторы обещали исправиться, и больше серьезных
накладок с организацией не возникало.

Трасса понравилась и зрителям и гонщикам, и на ней стали проводить этапы
"Кубка главы Ленинского района по контактным гонкам". 5 сентября прошел
3-й этап летнего кубка. Вместе с постоянными участниками гонок из
Москвы, Видного, Домодедово, Новомосковска приехало немало дебютантов.
Некоторые купили и перекрасили уже готовые болиды, другие построили
машины самостоятельно. Чаще всего в качестве донора выбирается ВАЗ-2108.
А дальше все зависит от фантазии и умения конструктора. У кого-то
получается болид внешне похожий на оригинал, а кто-то идет дальше и
собирает на шасси "восьмерки" странную конструкцию из труб. В закрытом
парке иногда можно услышать вопрос: "Ух ты, а из чего эта машина
сделана?" - прототип угадывается далеко не всегда.

Но когда начался первый заезд, стало ясно что дебютантам сложно тягаться
с бывалыми гонщиками - вперед вырвались новички, но вскоре их настигли
завсегдатаи этих соревнований - С.Клименков, С.Кусиков, С.Журавлев,
Н.Жиров, К.Колобков. Но не все смогли добраться до финиша первого заезда
своим ходом. В машине К.Колобкова что-то загорелось в пылу борьбы.
Пламя быстро сбили, но гонка на этом была для него закончена. В
последнем повороте застыл неподвижно болид А.Павлова, сияя пробоинами в
обшивке корпуса. Ему тоже пришлось сойти. Голубев и Медведева
"припарковали" свои болиды в стену из покрышек, но это не помешало им
выйти на старт следующего заезда. Выиграл заезд Кусиков, вторым пришел
Клименков, третьим - Журавлев.

Между заездами "больших" (класс "свободный" на трассу выехали
мини-багги, ведомые юными спортсменами (возрастом примерно 10 лет).

Второй заезд прошел по похожему сценарию - дебютанты (Степин, Сухов,
Токмаков, Абакумов) пытались вывраться вперед, но ветераны настигли их
уже на первом круге. Сначала Кусиков преподал Токмакову азы контактной
борьбы, развернув его машину против движения, затем Клименков легким
движением руля отправил болид Степина за пределы трассы. Степин взмыл в
воздух на небольшом трамплине, пропахал "целину", поднял тучу пыли,
собрался и вернулся на траекторию, но основная часть пелетона уже
проехала мимо. Ему вообще в этом заезде не везло. На втором круге маневр
в стле "Кусиков-Токмаков" провернул Жиров практически в том же месте.
Жертвой на этот раз стал как раз Степин. А затем Степин и вовсе сошел,
промахнувшись мимо поворота. К тому же выяснилось, что машины дебютантов
недостаточно прочны. Силуэт "восьмерки", конечно красив, но без
дополнительного укрепления моторного отсека, задней части машины и
колесных арок, превращающих машину в непробиваемый танк, в гонках на
выживание тяжело. В этом лично убедился Абакумов, потерявший колесо
после нескольких жестких стыков на первых кругах. Первая тройка второго
заезда - Клименков, Кусиков, Рыжиков.

Первые двое обеспечили себе участие в финале и не стали выезжать на 3-й
заезд. В их отсутствие лидерство захватили Жиров и Медведева. Остальные
пытались их догнать, попутно решая свои локальные задачи. Неудачников
этого заезда ждал еще один шанс в утешительном, но доводить дело до него
отстающим гонщикам не хотелось, поэтому они стремились занять хотя бы
3-е место. Но его уверенно занял Рыжиков и так никому и не отдал. А на
последнем круге не вписался в поворот Токмаков - тоже потеря колеса.
Надо бы новичкам укрепить слабые места своих болидов. Чуть дальше
остановился автомобиль Степина. Неожиданно развалилась передняя подвеска. Ну
то есть причины были - и прыжок за пределы трассы во втором заезде и
жесткая борьба в поворотах. Первая тройка осталась без изменений -
Жиров, Медведева, Рыжиков - они вышли в финал.

А в утешительном заезде на старт смогли выйти только 3 машины - Голубев,
Сухов, Абакумов. Абакумов вырвался вперед с самого старта. Более
опытный Голубев в первом же повороте развернул Сухова. Казалось, что для
последнего гонка закончена, но он не сдался и пустился в погоню за
лидерами. Сначала зачихал мотор у Голубева, и Сухов без труда опередил
его. Абакумов спокойно ехал впереди и, видимо, берег машину. А Сухов
гнал на всю катушку и на последнем круге оттеснил его с первой позиции.
Спортивное мужество и стремление бороться до конца были вознаграждены
путевкой в финал.
Как выяснилось позже, Абакумов тоже туда попал, так как занявший более
высокое место по сумме заездов Журавлев сошел из-за механических
проблем.
На старт финала (заезды на выбывание - 2 круга, последний выбывает,
после этого сразу рестарт) вышли 7 гонщиков - Клименков, Кусиков,
Рыжиков, Жиров, Медведева, Сухов, Абакумов.

Первый старт: в первых поворотах на последнюю позицию оттеснили Дарью
Медведеву, она пыталась догнать соперников, но слишком сильно завернула в
повороте и застряла, уткнувшись колесами в бруствер.

Второй старт: Сухова опять развернули в том же месте - в первом
повороте, но выбыл не он, а застрявший на старте Жиров.

Третий старт: Сухов подкараулили Рыжикова в первом повороте и отправил на
последнее место. Рыжиков пытался догнать обидчика, но не смог.

Четвертый: Снала Абакумов не поделил дорогу с Кусиковым и был вынужден
пропустить его, потом Абакумова прошел по внутреннему радиусу Сухов.
Абакумов бросился в погоню, но сам ошибся, не попав в поворот.

Пятый: Сухов сразу отстал от Клименкова с Кусиковым, но и бронза -
неплохой результат для дебютанта.

Шестой: Достойные соперники - Клименков и Кусиков шли полкруга бок о
бок. Но сначала Клименков отжал соперника на внешний радиус, а затем
Кусиков "познакомил" Клименкова со стеной из покрышек и умчался вперед.
Победа? Нет, в последнем повороте первого круга Кусиков ошибся и его
машина встала поперек трассы. Клименков был тут как тут - удар! Кусиков,
получив ускорение помчался дальше, а болид Клименкова стал терять
скорость, а затем и встал совсем. Победа Кусикова, который в финальных
заездах ехал фактически на 3 колесах - правое заднее было повреждено, и
соперники все ждали, когда же оно отвалится. Не отвалилось.

А фото можно посмотреть здесь: http://foto.mail.ru/bk/yellow_list/2728


п.с. огромная благодарность Антону.

воскресенье, 12 сентября 2010 г.

Курск 04-05.09.2010




Чемпионат России, Кубок России, Кубок Черноземья на Курской земле.
эта поездка у меня не была запланирована, но я не пожалела что туда приехала. конечно не было там моих любимых грузовиков, зато были гораздо более скоростные машины. Была интрига, в частности, это был этап на котором в классе Д2-1600 решалась крайняя путевка в финал Чемпионата России. Был накал страстей, которому могли бы позавидовать многие соревнования в уже привычном нам Рязани. Было очень много переворотов. один из них - в 4 оборота исполнил Миннахметов Джаудат, за что даже получил приз. Резко менялась погода, отрывались колеса, ломались моторы, был большой и очень неприятный пожар на трассе. думаю, что те кто смог присутствовать и видел все это своими глазами - были в восторге.

фото:
http://foto.mail.ru/bk/yellow_list/2534 - гонка
http://foto.mail.ru/bk/yellow_list/2788 - победители

Почти Кораблино)))



изменилось только место....все было до боли похоже на прошлый год...разгул стихии, побитые в хлам машины, лужи по колено.....и это был автокросс для тех кто по настоящему это любит.

посмотрите.


http://foto.mail.ru/bk/yellow_list/2360 - уазы
http://foto.mail.ru/bk/yellow_list/2229 - газоны
http://foto.mail.ru/bk/yellow_list/2079 - классика
http://foto.mail.ru/bk/yellow_list/2080 - багги, победители
http://foto.mail.ru/bk/yellow_list/2270 - д2н
http://foto.mail.ru/bk/yellow_list/2461 - зил-130
http://foto.mail.ru/bk/yellow_list/2462 - фото С.Скарбич. и Е.Баранцев.